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宝马：可连续成长是一切言行的焦点 撰文 / 张 南 编辑 / 涂彦平 设计 / 赵昊然 最近传播甚广的全球汽车厂商最新市值TOP30榜单中，特斯拉凌驾全球老牌第一大车企丰田位居榜首。蔚来、小鹏、抱负也呈现在这份榜单里，甚至排在不少老牌国际车企巨头之前。但市值是本钱游戏，真金白银的营收、利润和现金流才是权衡企业乐成的重点。
在市场情况极具挑战的2019年，宝马集团全球销量冲破253万辆，总收入冲破1000亿欧元，税前利润超71亿欧元。这并不是宝马财政数据最好的一年，但分派的红利总额仍然达到了约16.5亿欧元。
相对于“算法”“迭代”“OTA”等新势力品牌津津乐道的话题，“可连续成长”并非热门，究竟这是20世纪80年月就在接头的话题。不外，于宝马而言，可连续成长是逾越电动化、智能化这些技能话题的，是企业战略的总纲。展开全文 11月11日，宝马集团揭开了创新纯电动BMW iX的面纱，宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）并没有就这款产物谈太多，而是在致辞中重复提到“可连续成长”，他暗示“可连续成长是我们一切言行的焦点”。
在“iNEXT发明之旅”中，齐普策暗示：“我们的任务是打造一个乐成的贸易模式，同时又能回覆一切社会存眷的问题。我们正在积极让宝马成为一家可连续成长的公司，这项事情涉及流程设计、思维方式、产物设计等方方面面。” 在2020年上半年如此严峻的形势下，宝马集团研发投资凌驾27亿欧元，与去年根基持平。
这些投资主要投向电动化和数字化相关的焦点范畴。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐（Jochen Goller）暗示：“我们正处在一场厘革傍边。
电动化、数字化正在同步产生，同步推进，这两方面将是我们将来的事情重点。为此，整个公司都需要做好思维意识的转变，同时也在举行企业布局的调解。
” 2019年，宝马集团建立了集团内第一家专攻数字化办事的子公司——领悦数字信息技能有限公司；还建立了高机能数据中心并启用全新IT平台，为宝马的自动驾驶研发赋能。此刻，宝马集团正在接纳更快速的数字化流程和更精简的架构。
2020年10月，宝马宣布建立一个叫做“数字化汽车（Digital Car）”的新部分，将所有和数字化有关的部分和功效，好比软件、硬件、电子电器、驾驶辅助等整合在一起。宝马正在转变为一个数据驱动研发的公司。好比，在BMW iX的开辟中，宝马首次与游戏公司跨界互助，将“游戏引擎”技能纳入研发流程。
再好比，宝马可通过长途进级实现车辆功效的进级和拓展，本年全球进级已经笼罩凌驾75万辆汽车。宝马的数字化还深入到销售和用户运营层面，好比，成立全新的“客户数据平台”，为经销商开辟全新的数字业务平台，推出全新的My BMW 客户端。宝马正在扎扎实实推进数字化的步调，在它看来，数字化将从头界说豪华。
宝马整个别系的数字化转型和创新，正在为集团的可连续成长赋能。而电动化，将助力宝马集团实现全价值链的可连续成长。2019年，宝马集团的二氧化碳排放量比前年降低25%，个中三分之二来自新能源车型。宝马正在加速全系产物电动化的步调，到2021年底集团的电动化车型总销量估计将到达100万辆，到2023年底将在全球提供25款新能源车型，到2030年累计销售700万辆电动化汽车。
宝马集团的可连续战略贯串整个价值链。好比，此刻销售的每一款插电式混淆动力产物，从原质料采购、供给链、出产及使用，一直到最后的回收操纵阶段，“碳足迹”都要颠末认证。
今朝，宝马出产每辆车的耗水量业内最低。到2020年底，宝马活着界各地的所有工场将完全使用可再生能源发生的电力。华晨宝马沈阳出产基地已于2019年完成这一方针。宝马已推出第五代电力驱动系统，新的电念头的出产不再使用稀土资源。
宝马还要求出产第五代高压动力电池的一级、二级供给商，铝全部来自再生质料，至少50%镍和钴来自再生质料，交付宝马的电池产物出产历程必需100%使用可再生能源电力。固然，可连续成长另有一个重要方面——企业社会责任。宝马将其作为企业战略的重要构成部门，并持之以恒，好比，“BMW中国文化之旅”项目已经持续开展13年。
汽车行业的转型，从外貌来看，是新的技能手段的涌现，而从本质来看，是要做到技能和产物与情况和社会成长相协调的可连续成长。宝马集团正在用每一天的实践重塑自身，为汽车行业树立可连续成长的范例。返回，检察更多。
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