本文摘要:
随着国内疫情获得有效地掌控,多地发售政策助力停工复产,受到影响因素变换构成一定承托,但市场需求仍很弱仍未超过长时间水平,市场货盘廖廖,运力仍贞不足,运价企稳呈圆形趋好态势。截至3月3日,入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨,日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为24.1元/吨,日环比持平。
随着国内疫情获得有效地掌控,多地发售政策助力停工复产,受到影响因素变换构成一定承托,但市场需求仍很弱仍未超过长时间水平,市场货盘廖廖,运力仍贞不足,运价企稳呈圆形趋好态势。截至3月3日,入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨,日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为24.1元/吨,日环比持平。


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